ECU چیست و چه کاربردی در دیزل ژنراتور دارد، سوالی است که در این مقاله قصد داریم به آن پاسخ دهیم. پس با ما همراه باشید تا مزایا و معایب و کاربرد و نقش ای سی یو در ژنراتور دیزلی و همچنین دلایل آسیب دیدن به ECU را مورد بررسی قرار دهیم.
در ادامه خواهید دید:
کاربرد و نقش ECU در ژنراتور دیزلی
ای سی یو چیست
ECU مغز دیزل ژنراتور بوده و وظیفه هماهنگی، کنترل بین بخش‌های مختلف موتور را دارد. این ماژول به کمک سنسورها یا حسگرها، اطلاعاتی را از موتور گرفته و زمان تزریق و مقدار سوخت را تنظیم می‌کند و باعث ایجاد بستری مناسب برای احتراق می‌شود و نتیجه این فرایند تنظیم دور انجین است.
نحوه عملکرد ECU در دیزل ژنراتور
در قسمت مختلف موتور، حسگر یا سنسور های نصب شده‌اند و ECU ای سی یو با اطلاعاتی که از آنها دریافت کرده، شرایط و نحوه عملکرد دستگاه را تشخیص میدهد و با استفاده از این اطلاعات و پروتکل ها به کنترل بخش‌های مختلف می‌پردازد. به طور کلی هر ای سی یو از قسمت‌هایی مانند مبدل‌های آنالوگ، میکرو چیپ در ارتباط بوده، که این بخش‌ها با هماهنگی یکدیگر به کنترل موتور دیزل می‌پردازند.
کاربرد و نقش ECU در ژنراتور دیزلی
در ژنراتور گازوییلی قطعات الکترونیکی مختلفی وجود داشته که هر یک کاربرد و وظیفه خاص خود را دارند. در ادامه نقش اصلی ای سی یو را شرح می‌دهیم.
- تنظیم سرعت و دور انجین
- وظیفه کنترل انژکتور
- تنظیم فشار و مصرف روغن و سوخت
- قابلیت کانکت شدن یا اتصال به بردهای کنترلی دیگر
- خطاها بخش های مختلف را در حین کار پیدا کرده و گزارش دهد.
مزایای استفاده از ECU در دیزل ژنراتور
مزایای استفاده از ای سی یو ecu در دستگاه های واحد کنترل الکترونیکی انجین به شرح زیر هستند.
نمایش دادن پارامترهای موتور
نمایش دادن پارامترهای مختلف انجین به صورت کلی، جهت تغییرات و کنترل سریع سرعت انجین به صورت الکترونیکی توسط ای سی یو صورت می‌گیرد.
اتصال به برد کنترل مختلف
اتصال به برد های کنترل مختلف جهت ارسال پارامتر ها و اطلاعات موتور به بردهای کنترل جهت کارکرد سنکرون با دیگر برد ها می‌شود.
تشخیص به موقع خطاها
تشخیص دقیق و به موقع خطاهای مختلف انجین توسط سنسور های تعبیه شده روی انجین و ثبت خطای بوجود آمده باعث جلوگیری از آسیب رسیدن به بخش‌هایی از دستگاه می‌شود.
قابلیت اتصال به دیاگ
دیاگ برای تشخیص عیب های مختلف روی موتور، ساعت کارکرد، تنظیم پارامتر های کاری و تاریخچه دستگاه را نشان میدهد.
معایب استفاده از ECU
از معایب آن میتوان به این اشاره کرد که دیزل ژنراتور هایی که سیستم ای سی یو ecu دارند نسبت به سایر دستگاه هایی که این سیستم را ندارند از قیمت بالاتری برخوردار هستند.
دلایل آسیب دیدن ECU در دیزل ژنراتور
این ماژول یکی از مهمترین قطعات الکترونیکی دستگاه بوده و هرگونه اختلال باعث از کار افتادن بخش هایی از دستگاه می‌شود. عوامل متعددی وجود دارد که ECU دچار آسیب دیدگی شود که در ادامه به شرح آنها می‌پردازیم:
معیوب یا ضعیف بودن باتری
خراب یا ضعیف بودن باتری در زمان استارت، می‌تواند ولتاژ زیادی را به دستگاه وارد کند. که همین امر باعث صدمه به سایر قطعات الکترونیکی از جمله ECU می‌شود.
جدا کردن کابل باتری هنگام روشن بودن
اگر در زمان روشن بودن دستگاه باتری جدا شود دستگاه نمی تواند نوسانات را کنترل کند و همین امر می‌تواند به قسمت‌های حساس الکترونیکی مثل ECU صدمه سنگین وارد کند.
سیستم ارتینگ earth نامناسب
نداشتن کابل ارت یا سیستم earth باعث شده در اثر صاعقه قطعات الکترونیکی و ای سی یو دستگاه بسوزد. سیستم ارت در صنعت برق نقش محافظ داشته تا از آسیب رساندن به تجهیزات یا افراد جلوگیری کند.
شاسی و لرزه گیر نامناسب
در زمان خرید دستگاه از دارا بودن لرزه گیر اطمینان حاصل نمایید، نبود استقامت کافی در شاسی و نبود لرزه گیر می‌تواند به سیستم الکترونیکی دستگاه صدمه وارد کند.
گرمکن یا هیتر
معمولا در همه دستگاه ها عایقی بین شاسی و گرمکن وجود ندارد که با کوچک ترین اتصال، سبب آسیب دیدن تجهیزات الکترونیکی از جمله ECU می‌شود.
بیشتر بخوانید: گرمکن در دیزل ژنراتورها چه کاربردی دارد؟
دینام خراب یا معیوب
دینام معیوب یا مشکل دار می‌تواند ولتاژ اضافه تولید کرده و باعث سوختن ای سی یو شود.
اتصالات کوتاه
ایجاد اتصال کوتاه در بین قطعات می تواند به ECU آسیب جدی بزند. اتصال کوتاه باعث شده که در کمترین زمان مقدار انرژی زیادی منتقل شود. راه حل استفاده از فیوزهایی است که در مواجه شدن با جریان اضافی برق آن را قطع می‌کند.
آلودگی و رطوبت
مرطوب یا خیس شدن پین های نری خارجی سوکت ECU که بدون محافظ هستند. می‌تواند به قسمت‌های حساس الکترونیکی مثل ECU صدمه سنگین وارد کند.
امیدوارم که مقاله ECU چیست و چه کاربردی در دیزل ژنراتور دارد مورد پسند شما قرار گرفته باشه برای اطلاعات بیشتر در این زمینه با کارشناسان آبادیزل مشاوره بگیرید.
پست قبلی
- حافظه دائم: این حافظه با قطع برق از بین نمی رود اما در صورت خرابی این حافظه، ECU موتور دیزل می سوزد.
- حافظه موقت: شناسایی استپ موتور، دنده ها و حالات عملی موتور و محاسبات لحظه ای به عهده این حافظه است.
گردش سوخت در اطراف ECU سبب خنک شدن آن می‌گردد.
ECU دیزل ژنراتور آلارم میدهد: بردهایی مثل دیپسی علت آلارم را معمولا نشان میدهند وگرنه باید با دیاگ آن را مشخص کرد مانند ECU SHUT DOWN یا ECU AMBER یا ECU WARNING یا ECU RED ، این آلارم ها کلی میباشند و نوع آلارم مشخص نیست.
دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید