تبدیل موتور برق بنزینی به گازی | نحوه گازسوز کردن موتور برق قبل از توضیح دوگانه سوز کردن موتور برق بنزینی در ابتدا یک توضیح مختصر در مورد موتور برق دوگانه سوز بدهم که در بازار ایران دو دست موتور برق دوگانه سوز وجود دارد.
برای کسب اطلاعات بیشتر یا راهنمایی خرید موتور برق با آبادیزل همراه باشید:
آنچه در این مقاله میخوانیم:
اتصال سیستم گازسوز به سیستم سوخت
مراحل انجام گازسوز کردن موتور برق بنزینی
خصوصیات و ویژگی های ژنراتور برق گازی
علت تبدیل موتور برق بنزینی به گازی
موارد استفاده از موتور برق گازسوز
نحوه دوگانه سوز کردن موتور برق
اقدامات گازسوز کردن موتور برق بنزینی
تغییرات لازم برای کارکردن موتور برق با گاز طبیعی
دسته اول موتور برق های بنزینی هستند که بصورت دستی سوخت گاز اضافه شده است در این روش طبیعتا هزینه کمتری مشتری پرداخت میکند که به نسبت هزینه برای اکثر مشتریان به صرفه می‌باشد.
در دسته دوم موتور برق های پایه دوگانه سوز می‌باشند که سوخت اول آنها گازشهری و گاز مایع است که از طریق یک رگولاتور کار میکنند و سوخت دوم بنزین است که قیمت آنها دو برابر موتور برق های تک سوز بنزینی است.
تبدیل موتور برق بنزینی به گازی ممکن است نیازمند تغییرات و تنظیمات در سیستم سوخت و تولید موتور باشد. در ادامه، نحوه گازسوز کردن موتور برق را می‌دهم:
تهیه سیستم گازسوز
ابتدا یک سیستم گازسوز را تهیه کنید. این سیستم شامل مخزن گاز، فشار رگولاتور، خطوط سوخت گازی، و سیستم اشتعال گازی است. معمولاً می‌توان این اجزا را از تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان سیستم‌های تبدیل سوخت خریداری کرد.
نصب سیستم گازسوز
بعد از تهیه سیستم گازسوز، باید آن را بر روی موتور برق نصب کنید. این ممکن است نیازمند تغییرات در سیستم سوخت و اشتعال موتور باشد. سیستم گازسوز بهتر است توسط یک تکنسین ماهر و با توجه به دستورالعمل های تولید کننده انجام شود.
اتصال سیستم گازسوز به سیستم سوخت
پس از نصب سیستم گازسوز، باید آن را به سیستم سوخت موتور متصل کنید. این شامل اتصال خط سوخت گازی به مکانیزم سوخترسانی موتور است. در این مرحله، لوله‌های سوخت بنزینی قطع و جایگزین آنها با خطوط سوخت گازی می‌شوند.
تنظیمات و تغییرات لازم
بعد از اتصال سیستم گازسوز، باید تنظیمات و تغییرات لازم در موتور انجام شود. این شامل تنظیم کمپرسیون، سیستم اشعال، و پیکربندی سوخت و هوا می‌شود. این مرحله توسط تکنسین ماهری انجام می شود تا بهینه سازی عملکرد موتور و ایمنی آن تضمین شود.
آزمایش و اندازه گیری
پس از انجام تنظیمات و تغییرات لازم، می توان آزمایش کرد و راه اندازی کرد. در این مرحله، مطمئن شوید که سیستم گازسوز به درستی کار می کند و موتور به طور صحیح با سوخت گازی کار می کند.
مهم است که به یاد داشته باشید که تبدیل یک موتور برق بنزینی بهگازی به ایمنی و قانونی است که باید قوانین را برای نصب و استفاده از سیستم گازسوز الزامی کند. قبل از هر تغییری در موتور برق، بهتر است با تولید سیستم گازسوز یا متخصصان معتبر تصمیم بگیرید تا مطمئن شوید که موتور به درستی تبدیل می‌شود و هیچ مشکلی از ایمنی یا قانونی به وجود نمی‌آید.
مراحل انجام گازسوز کردن موتور برق بنزینی
بهتر است در صورت نیاز، این کار را توسط تعمیرکار ماهر و مجرب انجام دهید. در زیر مراحل کلی برای گازسوز کردن موتور بنزینی آورده شده است، اما لازم به ذکر است که اطمینان حاصل کردن از انجام صحیح و ایمن آن بر عهده شماست:
- اطمینان حاصل کنید که موتور در حالت خاموش قرار دارد و کلیدهای آن خاموش شده باشند. همچنین موتور باید کاملاً سرد باشد.
- مکانیزم تهویه را بررسی کنید و از قطعات خراب یا خاموشی اطمینان حاصل کنید. مطمئن شوید که فضای اطراف موتور خالی از مواد قابل اشتعال و مناسب برای گازسوزی است.
- برخی از موتورها دارای دکمه یا سوئیچ ایمنی هستند که برای گازسوزی باید آن را فشار دهید. اگر چنین دکمه‌ای وجود دارد، آن را فشار دهید.
- معمولاً برای گازسوزی، باید دسته یا دکمه‌ای را فشار دهید که شروع به تزریق سوخت به موتور کند. این دکمه ممکن است بر روی خودروها یا موتورهای بنزینی مختلف متفاوت باشد. این دکمه را فشار دهید تا سوخت ورودی شود.
- یک بار که سوخت وارد موتور شد، باید موتور را با استفاده از کلید روشن کرده و مدتی را صبر کنید تا سوخت مناسب در موتور توزیع شود و موتور به حالت عادی برگردد.
گازسوزی موتور بنزینی یک فرآیند است که برای راه‌اندازی موتور از طریق تزریق سوخت برای ایجاد اشتعال و ایجاد سوخت‌سوزی استفاده می‌شود. در موتور بنزینی، سوخت (بنزین) به صورت مایع وجود دارد و به وسیلهٔ سیستم سوخترسانی به موتور تزریق می‌شود.
در مرحله اول، قبل از گازسوزی، باید اطمینان حاصل کنید که موتور در حالت خاموش قرار دارد و سیستم تهویه و سوئیچ‌های ایمنی غیرفعال هستند. همچنین، مطمئن شوید که محیط اطراف موتور خالی از مواد قابل اشتعال و مناسب برای گازسوزی است.
معمولاً در موتورهای بنزینی، برای گازسوزی، یک دسته یا دکمه به نام "چوک" وجود دارد. با فشار دادن این دکمه، پمپ سوخت فعال می‌شود و سوخت به موتور تزریق می‌شود.
پس از تزریق سوخت، موتور باید با استفاده از کلید روشن شود. در این مرحله، سوخت داخل موتور احتراق میکند و ایجاد سوخت‌سوزی را آغاز میکند. لازم است مدتی صبر کنید تا سوخت مناسب به موتور تزریق شود و موتور به حالت عادی برگردد.
در طول گازسوزی، ممکن است نیاز به تنظیمات و کنترل‌های دیگری نیز باشد. به عنوان مثال، تنظیمات سوئیچ‌های ایمنی، کنترل فشار سوخت و تعیین سرعت موتور می‌تواند در برخی موتورها لازم باشد.
مهمترین نکته در گازسوزی موتور بنزینی، اطمینان حاصل کردن از ایمنی و صحت انجام این فرآیند است. بهتر است همیشه دستورالعمل تولیدکننده را رعایت کرده و در صورت نیاز، به تعمیرکاران مجرب و کارشناسان مربوطه مراجعه کنید.
برای کسب اطلاعات بیشتر راجع موتور برق چیست و چگونه کار می کند؟ به مقاله مراجعه کنید.
خصوصیات و ویژگی های ژنراتور برق گازی
تبدیل یک ژنراتور برق بنزینی برای کارکردن با گاز می تواند مزایای متعددی از جمله صرفه جویی در هزینه و کاهش آلاینده ها را به همراه داشته باشد. در اینجا برخی از جزئیات اضافی در مورد این روند وجود دارد:
سیستم سوخت
هنگام تبدیل یک ژنراتور برای کار با گاز، به کیت یا سیستم تبدیل گاز نیاز دارید. این معمولاً شامل اجزایی مانند مخزن گاز، تنظیم کننده فشار، خطوط گاز و سیستم احتراق گاز است. کیت تبدیل ممکن است شامل یک میکسر یا کاربراتوری باشد که به طور خاص برای سوخت گاز طراحی شده است.
ملاحظات ایمنی
هنگام انجام یک تبدیل، ایمنی از اهمیت بالایی برخوردار است. اطمینان حاصل کنید که کیت تبدیل گازی که انتخاب می کنید با استانداردها و مقررات ایمنی مطابقت دارد. توصیه می شود که تبدیل توسط یک تکنسین واجد شرایط که با الزامات خاص آشنا است و می تواند از نصب صحیح و مطابقت با دستورالعمل های ایمنی اطمینان حاصل کند، انجام شود.
نصب
کیت تبدیل گاز باید به درستی روی ژنراتور نصب شود. این شامل حذف یا اصلاح برخی از اجزای سیستم سوخت موجود، مانند مخزن سوخت، خطوط سوخت، و کاربراتور است. مخزن گاز معمولاً به طور ایمن در یک مکان مناسب نزدیک ژنراتور نصب می شود و خطوط گاز به ورودی سوخت کاربراتور یا میکسر جدید متصل می شوند.
تنظیم کاربراتور
کاربراتور یا میکسر موجود در کیت تبدیل گاز باید برای دستیابی به مخلوط مناسب هوا به سوخت تنظیم شود. این برای عملکرد و کارایی بهینه بسیار مهم است. تکنسین معمولا کاربراتور یا میکسر را با تنظیم ورودی هوا و جریان سوخت تنظیم می کند تا از احتراق مناسب اطمینان حاصل کند.
سیستم جرقه زنی
در تبدیل گاز، سیستم جرقه زنی نیز باید اصلاح شود تا سوخت جدید را در خود جای دهد. کیت تبدیل ممکن است شامل یک سیستم احتراق گاز، مانند شمع جرقه ای باشد که برای سوخت گاز طراحی شده است. تکنسین اطمینان حاصل می کند که سیستم جرقه زنی به درستی وصل شده و برای احتراق مطمئن تنظیم شده است.
تست و بهینه سازی
پس از تکمیل تبدیل، ژنراتور باید به طور کامل آزمایش شود تا از عملکرد مناسب اطمینان حاصل شود. این شامل بررسی جریان سوخت، بررسی نشتی، و آزمایش ژنراتور تحت شرایط بار برای ارزیابی عملکرد آن است. تنظیم دقیق ممکن است برای بهینه سازی عملکرد ژنراتور بر روی سوخت گاز ضروری باشد.
به یاد داشته باشید، هر مدل ژنراتور ممکن است الزامات و ملاحظات خاصی برای تبدیل داشته باشد. مشورت با دستورالعمل ها و دستورالعمل های سازنده برای مدل ژنراتور خاص خود ضروری است. علاوه بر این، مقررات محلی و استانداردهای ایمنی ممکن است اعمال شود، بنابراین مهم است که از هرگونه الزامات قانونی یا مجوزهای لازم برای راه اندازی یک ژنراتور تبدیل شده آگاه باشید.
به طور کلی، تبدیل یک ژنراتور بنزینی برای کارکردن با گاز می تواند گزینه مناسبی برای کاهش هزینه سوخت و اثرات زیست محیطی باشد. با این حال، بسیار مهم است که با احتیاط به فرآیند تبدیل نزدیک شوید، به دنبال کمک حرفه ای باشید و از رعایت تمام دستورالعمل های ایمنی و نظارتی اطمینان حاصل کنید.
علت تبدیل موتور برق بنزینی به گازی
تبدیل یک موتور برق بنزینی به گازی می‌تواند به دلایل مختلفی انجام شود. در زیر، علت‌های رایج برای انجام این تبدیل را بررسی میکنیم:
صرفه‌جویی در هزینه سوخت
گاز طبیعی یا گاز لیکوئیفایه (مانند پروپان) در مقایسه با بنزین، قیمت کمتری دارند. با تبدیل موتور برق بنزینی به گازی، می‌توانید هزینه سوخت را به طور قابل توجهی کاهش دهید. این به خصوص در صورت استفاده مداوم از موتور برق یا در صنایع و کسب و کارهایی که نیاز به تأمین پایدار برق دارند، می‌تواند مزیت مهمی باشد.
کاهش آلودگی محیط زیست
موتورهای گازی معمولاً دارای آلودگی کمتری نسبت به موتورهای بنزینی هستند. با تبدیل موتور برق بنزینی به گازی، می‌توانید به کاهش آلودگی هوا و انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک کنید. این امر به خصوص در محیط‌هایی با محدودیت‌های زیست محیطی سخت، همچون مناطق شهری یا مناطقی با محدودیت‌های قوانین زیست محیطی، می‌تواند اهمیت بیشتری داشته باشد.
دسترسی آسانتر به سوخت
در برخی مناطق، گاز طبیعی یا گاز لیکوئیفایه ممکن است به‌راحتی در دسترس باشند و بتوانید به سادگی آنها را تأمین کنید. این در مقابل بنزین ممکن است کمتر موجود یا گران باشد. با تبدیل موتور برق بنزینی به گازی، می‌توانید از این سوخت‌های آسانتر بهره‌برداری کنید و نگرانی در مورد تأمین بنزین را کاهش دهید.
قابلیت استفاده در مناطق خاص
در برخی موارد، استفاده از موتورهای بنزینی ممکن است در مناطق خاص محدود شده باشد، مثلاً در محیط‌هایی که استفاده از سوخت بنزینی منجر به خطر انفجار یا آتش سوزی می‌شود. با تبدیل موتور برق بنزینی به گازی، می‌توانید این محدودیت‌ها را برطرف کنید و در این مناطق به‌صورت ایمن از موتوراستفاده کنید.
همانطور که ذکر شد، توجه داشته باشید که تبدیل موتور برق بنزینی به گازی نیازمند دقت و اطمینان است. بهتر است این عملیات توسط فنی‌سنج‌های ماهر و تجربه‌کافی صورت گیرد. همچنین، قوانین و مقررات محلی و استانداردهای ایمنی را رعایت کنید تا از تطابق با آنها اطمینان حاصل شود.
برای کسب اطلاعات بیشتر راجع آموزش راه اندازی موتور برق بنزینی به مقاله مراجعه کنید.
موارد استفاده از موتور برق گازسوز
موتورهای برق گازسوز (گازی) در بسیاری از صنایع و کاربردها مورد استفاده قرار می‌گیرند. در زیر، چندین مورد استفاده رایج از موتورهای برق گازسوز را بررسی خواهیم کرد:
صنایع
موتورهای برق گازسوز در صنایع مختلف استفاده می‌شوند، از جمله صنایع نفت و گاز، صنایع شیمیایی، کشاورزی و دامپروری، صنایع غذایی، کارخانجات تولید برق و حرارت، صنایع فولاد و فلزات، صنعت خودروسازی و غیره. این موتورها به عنوان منابع اصلی یا پشتیبانی برای تأمین برق و حرارت در فرآیندهای صنعتی و تجاری مورد استفاده قرار می‌گیرند.
سیستم‌های تأمین برق برای ساختمانها
موتورهای برق گازسوز به عنوان منابع اضطراری تأمین برق در ساختمانها استفاده می‌شوند. این سیستم‌ها به نام ژنراتورهای قدرتمند نیز شناخته می‌شوند و می‌توانند در صورت قطعی شبکه برق عمومی، برق مورد نیاز ساختمان را تأمین کنند.
سامانه‌های تأمین برق روستایی
در مناطقی که به شبکه برق عمومی متصل نیستند یا با مشکلات پایداری در تأمین برق مواجه هستند، موتورهای برق گازسوز به عنوان منابع تأمین برق روستایی استفاده می‌شوند. این سیستم‌ها می‌توانند روستاها و مناطق دورافتاده را به برق برسانند و بهبود کیفیت زندگی ساکنان روستا را تسهیل کنند.
سیستم‌های گرمایش
موتورهای برق گازسوز می‌توانند برای تأمین گرما در سیستم‌های گرمایشی استفاده شوند. آنها می‌توانند حرارت تولید شده را در سیستم‌های گرمایشی مانند بخاری‌ها، رادیاتورها و سیستم‌های گرمایش زمینی منتقل کنند، که در صنایع، ساختمانها و حتی خانه‌ها استفاده می‌شوند.
سیستم‌های خنک‌کننده
موتورهای برق گازسوز می‌توانند در سیستم‌های خنک‌کننده برای تأمین سرمایش استفاده شوند. این سیستم‌ها می‌توانند برای خنک کردن آب یا سیال‌های دیگر در فرآیندهای صنعتی، سیستم‌های تهویه مطبوع، یخچال‌ها، سردخانه‌ها و سایر برنامه‌های خنک‌کننده مورد استفاده قرار بگیرند.
موتورهای برق گازسوز به دلیل کارآیی، صرفه‌جویی در مصرف سوخت، کاهش آلودگی محیطی و قابلیت استفاده در شرایط خاص، برای مصارف گوناگون و در صنایع مختلف بسیار مفید هستند.
سیستم های ترکیبی حرارت و برق (CHP)
ژنراتورهای گازسوز را می توان در سیستم های ترکیبی حرارت و برق که به نام سیستم های تولید همزمان نیز شناخته می شوند، استفاده کرد. این سیستم ها برق تولید می کنند در حالی که گرمای اتلاف تولید شده در طول فرآیند تولید برق را نیز جذب و استفاده می کنند. به این ترتیب، آنها در مقایسه با تولید مجزای برق و گرما، به بازده کلی انرژی بالاتری دست می یابند. سیستم های CHP معمولا در تاسیسات بزرگ مانند بیمارستان ها، دانشگاه ها، نیروگاه های گرمایش منطقه ای و مجتمع های صنعتی استفاده می شوند.
سیستم های برق خارج از شبکه
ژنراتورهای گازسوز در کاربردهای خارج از شبکه که در آن دسترسی به شبکه برق عمومی وجود ندارد، ارزشمند هستند. آنها می توانند منبع تغذیه قابل اعتمادی را برای مکان های دورافتاده، سایت های ساخت و ساز، عملیات معدن، و رویدادهای خارج از منزل فراهم کنند. سیستم‌های خارج از شبکه معمولاً شامل ژنراتور به همراه راه‌حل‌های ذخیره‌سازی انرژی، مانند باتری‌ها، برای اطمینان از در دسترس بودن مداوم برق هستند.
برق پشتیبان اضطراری
ژنراتورهای گازسوز به عنوان منابع انرژی پشتیبان حیاتی در مواقعی که قطع برق ناگهانی رخ می دهد، عمل می کنند. آنها معمولاً در بیمارستان ها، مراکز داده، امکانات مخابراتی و سایر زیرساخت های حیاتی برای اطمینان از عملکرد بدون وقفه در مواقع اضطراری نصب می شوند. این ژنراتورها می‌توانند به‌طور خودکار هنگامی که منبع تغذیه اصلی از کار بیفتد، روشن شوند و یک انتقال بدون درز ایجاد کنند و از اختلالات جلوگیری کنند.
تولید برق متحرک
ژنراتورهای گازسوز اغلب برای تولید برق متحرک استفاده می شوند. آنها را می توان بر روی تریلرها یا وسایل نقلیه نصب کرد تا منبع تغذیه موقت را در مکان های دورافتاده یا موقت فراهم کند. ژنراتورهای سیار اغلب در تلاش‌های امدادرسانی در بلایای طبیعی، کنسرت‌ها یا جشنواره‌های فضای باز، سایت‌های ساخت‌وساز و مجموعه فیلم‌ها استفاده می‌شوند.
یکپارچه سازی انرژی های تجدیدپذیر
ژنراتورهای گازسوز می توانند از ادغام منابع انرژی تجدیدپذیر در شبکه پشتیبانی کنند. در مواقعی که تولید انرژی تجدیدپذیر متناوب یا در دسترس نیست، می توانند به عنوان منابع انرژی پشتیبان استفاده شوند. این ژنراتورها می‌توانند به سرعت به نوسانات تقاضای برق پاسخ دهند و به تثبیت شبکه کمک کنند، در حالی که فناوری‌های انرژی تجدیدپذیر همچنان در حال تکامل هستند، منبع تغذیه قابل اعتمادی را تضمین میکنند.
برای کسب اطلاعات بیشتر راجع بهترین موتور برق بی‌صدا یا سایلنت به مقاله مراجعه کنید.
مزایای گازسوز کردن موتور برق
گازسوز کردن موتورهای برق دارای مزایای فراوانی است. در زیر، به برخی از این مزایا اشاره خواهم کرد:
کارآیی بالا
موتورهای برق گازسوز دارای کارآیی بسیار بالا هستند. زیرا در فرآیند احتراق گاز، انرژی بیشتری تولید می‌شود نسبت به سوخت‌های دیگر مانند بنزین یا دیزل. این به معنای تولید بیشتر برق با مصرف کمتر سوخت است و از نظر اقتصادی بسیار مفید است.
کاهش آلودگی محیطی
موتورهای برق گازسوز در مقایسه با موتورهای سوخت فسیلی دیگر مانند دیزل، آلودگی محیطی کمتری ایجاد میکنند. گاز طبیعی و سوخت‌های گازی دیگر که در این موتورها استفاده می‌شوند، حاوی مواد مضر نظیر سرب و سولفور کمتری هستند. این موتورها نیز میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای و ذرات معلق را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهند.
انعطاف‌پذیری استفاده از سوخت
پموتورهای برق گازسوز قابلیت استفاده از انواع مختلف سوخت را دارند. آنها می‌توانند با استفاده از گاز طبیعی، بیوگاز حاصل از تجزیه آب‌شیرین‌کن‌ها یا مواد آلی، گازهای صنعتی مانند پروپان و بوتان، و حتی هیدروژن کار کنند. این انعطاف‌پذیری در انتخاب سوخت، بهره‌برداران را قادر می‌سازد تا از منابع مختلف و در دسترس برای تأمین سوخت استفاده کنند.
کمترین ازدیاد حرارت
در موتورهای برق گازسوز، حرارتی که در فرآیند احتراق تولید می‌شود، به طور موثر در تولید برق و حرارت استفاده می‌شود. این به معنای کمترین ازدیاد حرارت و انتقال حرارت ضایعه به محیط است. این ویژگی باعث افزایش کارایی و بهره‌وری این موتورها می‌شود.
صرفه‌جویی در هزینه‌های سوخت
با توجه به کارآیی بالا و بهره‌وری بهتر، موتورهای برق گازسوز می‌توانند صرفه‌جویی قابل توجهی درهزینه‌های سوخت داشته باشند. با کاهش مصرف سوخت، هزینه‌های عملیاتی کاهش می‌یابند و در نتیجه صاحبان موتورهای گازسوز می‌توانند هزینه‌های سوخت را به طور قابل توجهی کاهش دهند.
کمترین نوسانات قدرت
موتورهای برق گازسوز توانایی ارائه توان پایدار را دارند. آنها به سرعت و بدون نوسانات قابل توجه قدرت تولید میکنند. این ویژگی برای برخی برنامه‌های حساس به تغییرات قدرت، مانند سامانه‌های حفاظتی یا صنایع دارویی، بسیار حیاتی است.
سرعت راه‌اندازی سریع
موتورهای برق گازسوز عموماً با سرعت راه‌اندازی بسیار بالا و زمان شروع کوتاهی عمل میکنند. این به معنای تأمین تأمین برق فوری در مواقع اضطراری یا برقراری سریع برق بعد از قطعی است.
انعطاف پذیری در انواع سوخت
ژنراتورهای گازسوز می توانند از انواع سوخت ها از جمله گاز طبیعی، پروپان، بیوگاز و گازهای مصنوعی استفاده کنند. این انعطاف پذیری به کاربران اجازه می دهد تا مقرون به صرفه ترین و در دسترس ترین منبع سوخت را برای نیازهای خاص خود انتخاب کنند. علاوه بر این، قابلیت جابجایی بین انواع مختلف سوخت، تطبیق پذیری عملیاتی و انعطاف پذیری را در صورت کمبود سوخت یا نوسانات قیمت فراهم می کند.
نیازهای تعمیر و نگهداری کمتر
ژنراتورهای گازسوز معمولاً در مقایسه با ژنراتورهای دیزلی به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارند. قطعات متحرک کمتری دارند و به دلیل احتراق تمیزتر، سایش و پارگی کمتری را تجربه می کنند. این منجر به کاهش هزینه های نگهداری و خدمات کمتر می شود و در دراز مدت آنها را به یک انتخاب مقرون به صرفه تبدیل می کند.
عملکرد ساکت تر
ژنراتورهای گازسوز در مقایسه با ژنراتورهای دیزلی با سطح صدای کمتری کار می کنند. این باعث می شود آنها برای برنامه هایی که کاهش نویز مهم است، مانند مناطق مسکونی، بیمارستان ها و رویدادهای تفریحی، مناسب تر باشند. عملکرد آرام تر همچنین به محیط کاری راحت تر برای اپراتورها و افراد نزدیک کمک می کند.
راه اندازی سریع و زمان پاسخگویی
ژنراتورهای گازسوز معمولاً زمان راه اندازی سریع دارند و می توانند به سرعت به توان خروجی کامل برسند. این واکنش سریع در شرایط اضطراری یا زمانی که افزایش ناگهانی تقاضای برق رخ می دهد مفید است. توانایی تامین برق در عرض چند ثانیه یا چند دقیقه، حداقل اختلال و خرابی را در عملیات های حیاتی تضمین می کند.
انطباق با مقررات انتشار
ژنراتورهای گازسوز معمولاً در مقایسه با ژنراتورهای دیزلی انتشار آلاینده‌هایی مانند اکسیدهای نیتروژن (NOx)، ذرات معلق (PM) و دی اکسید گوگرد (SO2) کمتری دارند. آنها اغلب برای مطابقت با مقررات سختگیرانه انتشار و استانداردهای زیست محیطی طراحی شده اند. این باعث می شود آنها به انتخاب سازگارتر با محیط زیست، به ویژه در مناطقی که کنترل انتشار دقیق دارند، تبدیل شوند.
مقیاس پذیری
ژنراتورهای گازسوز را می توان به راحتی برای برآوردن نیازهای برق خاص، کوچک یا بزرگ کرد. آنها در طیف گسترده ای از اندازه ها و ظرفیت ها موجود هستند و به کاربران این امکان را می دهند که ژنراتور مناسب را بر اساس نیازهای برق خود انتخاب کنند. این مقیاس پذیری ژنراتورهای گازسوز را هم برای مصارف مسکونی در مقیاس کوچک و هم برای کاربردهای صنعتی در مقیاس بزرگ مناسب می کند.
یکپارچه‌سازی با انرژی‌های تجدیدپذیر
ژنراتورهای گازسوز می‌توانند منابع انرژی تجدیدپذیر را با تأمین انرژی پشتیبان در دوره‌های تولید انرژی تجدیدپذیر کم یا بی‌ثباتی شبکه تکمیل کنند. آنها می توانند به سرعت نوسانات در خروجی انرژی تجدیدپذیر را جبران کنند و از منبع تغذیه مطمئن و مداوم اطمینان حاصل کنند. این ادغام به افزایش قابلیت اطمینان و انعطاف پذیری سیستم های انرژی تجدیدپذیر کمک می کند.
برای کسب اطلاعات بیشتر راجع چگونه موتور برق را برق خانگی متصل کنیم به مقاله مراجعه کنید.
نحوه دوگانه سوز کردن موتور برق
دوگانه سوز کردن (Dual-Fuel) در موتورهای برق به معنای استفاده همزمان از دو نوع سوخت مختلف برای تولید برق است. این نوع سوخت‌بخشی معمولاً شامل استفاده همزمان از گاز طبیعی (یا سوخت گازی دیگر) و سوخت مایعی مانند دیزل یا نفت سنگین می‌شود. نحوه دوگانه سوز کردن موتور برق عموماً به صورت زیر است:
سوخت اولیه (Pilot Fuel)
در نحوه دوگانه سوز کردن، سوخت اولیه (Pilot Fuel) معمولاً سوخت مایعی مانند دیزل یا نفت سنگین است. این سوخت به عنوان منبع اشتعال استفاده می‌شود و با استفاده از سیستم جداگانه‌ای به محفظه احتراق تزریق می‌شود. سوخت اولیه به طور معمول در همه شرایط عملکرد موتور حاضر است و به عنوان منبع اصلی اشتعال در احتراق استفاده می‌شود.
سوخت ثانویه (Secondary Fuel)
سوخت ثانویه (Secondary Fuel) در نحوه دوگانه سوز کردن موتور برق، معمولاً گاز طبیعی یا سوخت گازی دیگر است. سوخت ثانویه توسط سیستم جداگانه‌ای به محفظه احتراق تزریق می‌شود. این سوخت به عنوان منبع اصلی تأمین انرژی برای تولید برق عمل میکند و باعث افزایش کارایی و بهره‌وری موتور می‌شود. در حالت دوگانه سوز کردن، سوخت ثانویه معمولاً با سوخت اولیه ترکیب می‌شود و با اشتعال سوخت اولیه به صورت همزمان احتراق میکند.
سیستم کنترل
نحوه دوگانه سوز کردن نیازمند سیستم کنترل پیچیده‌تری است تا مقدار و نسبت مناسبی از سوخت اولیه و سوخت ثانویه را در هر لحظه تأمین کند. سیستم کنترل موتور برق دوگانه سوز معمولاً شامل حسگرها، کنترلرها و الگوریتم‌های پیشرفته است که به صورت خودکار میزان سوخت اولیه و سوخت ثانویه را تنظیم و کنترل میکنند.
مزایای دوگانه سوز کردن
استفاده از نحوه دوگانه سوز کردن در موتورهای برق دارای مزایایی است. ااولاً، استفاده از گاز طبیعی یا سوخت گازی به عنوان سوخت ثانویه منجر به کاهش هزینه‌های سوخت می‌شود، زیرا قیمت گاز طبیعی معمولاً پایین‌تر از سوخت‌های مایع مانند دیزل است.
دوماً، دوگانه سوز کردن به عملکرد بهتر و بهره‌وری بالاتر موتورها منجر می‌شود. با ترکیب سوخت گازی با سوخت مایع، میزان قدرت و کارایی موتور افزایش می‌یابد. همچنین، احتراق بهتر و کمتری از سوخت‌ها استفاده می‌شود، که باعث کاهش آلودگی هوا و انتشار گازهای آلاینده می‌شود.
سوماً، دوگانه سوز کردن امکان انعطاف‌پذیری بیشتری در استفاده از سوخت‌ها فراهم میکند. در مواقعی که سوخت گازی مانند گاز طبیعی در دسترس نباشد یا قیمت آن بالا باشد، می‌توان به سوخت مایع مانند دیزل یا نفت سنگین تغییر داد و موتور را ادامه داد.
در نهایت، دوگانه سوز کردن به موتورهای برق قابل حمل اجازه می‌دهد تا در مناطقی که سوخت گازی یا سوخت مایع در دسترس نیست، از منابع مختلف سوخت استفاده کنند. این امر می‌تواند در مواقع اضطراری و شرایط بحرانی مفید باشد.
در کل، دوگانه سوز کردن موتورهای برق این امکان را فراهم میکند تا با استفاده همزمان از دو نوع سوخت مختلف، بهره‌وری بالا، کاهش هزینه سوخت، و کاهش آلودگی محیط زیست را به دست آورد.
رای کسب اطلاعات بیشتر راجع تفاوت بین انواع موتور برق بنزینی و دیزلی چیست؟ به مقاله مراجعه کنید.
اقدامات گازسوز کردن موتور برق بنزینی
برای تبدیل یک موتور برق بنزینی به گازسوز، نیاز به انجام تغییرات و ترکیباتی در سیستم سوخترسانی و احتراق موتور است. این معمولاً توسط تخصصی‌های موتور برق یا تعمیرکاران مجرب انجام می‌شود. در زیر تغییرات اصلی برای گازسوز کردن یک موتور برق بنزینی را مرور می کنیم:
تزریق گاز
ابتدا لازم است یک سیستم تزریق گاز برای انتقال سوخت گاز به موتور نصب شود. این سیستم شامل تانک گاز، خطوط سوخت گاز، و تزریق کننده های گاز می شود. سوخت گاز به طور مستقیم و درست به محفظه احتراق باید تزریق شود.
سیستم احتراق
سیستم احتراق موتور باید با توجه به سوخت گاز تنظیم شود. این شامل مربوط به سوزاندن گاز، نسبت هوا به سوخت (نسبت هوا-سوخت)، و زمان اشتعال (زمان جرقه زنی) می شود. این خصوصیات خواص سوخت گاز و خواص موتور باید تغییر کنند.
سیستم اختلاط
سیستم اختلاط هوا و سوخت باید برای گازسوزی بهینه شود. این شامل تغییرات در فیلتر هوا، سیستم خنک کننده، و سیستم انتقال هوا به محفظه احتراق می‌شود.
سیستم اخراج
سیستم اخراج باید به منظور تطابق با خروجی گازهای احتراقی تغییراتی داشته باشد. ممکن است نیاز به استفاده از کاتالیزرها و دستگاه های خاص برای کنترل آلاینده ها و گازهای مضر باشد.
برای کسب اطلاعات بیشتر راجع موتور برق چیست و چگونه کار می کند؟ به مقاله مراجعه کنید.
تغییرات لازم برای کارکردن موتور برق با گاز طبیعی
تبدیل یک موتور بنزینی به کارکردن با گاز طبیعی (CNG/LPG) مستلزم یک سری تغییرات و تنظیمات در سیستم های سوخت و احتراق است. در اینجا برخی از جزئیات اضافی وجود دارد:
ذخیره سازی سوخت
گاز طبیعی در سیلندرها یا مخازن فشار بالا ذخیره می شود که معمولاً در صندوق عقب یا تخت خودرو نصب می شوند. سیستم ذخیره سازی باید استانداردهای ایمنی را رعایت کرده و به درستی در ساختار خودرو ادغام شود. این شامل مخازن، تنظیم کننده های فشار و دستگاه های ایمنی برای کنترل جریان گاز است.
سیستم تحویل سوخت
یک سیستم سوخت رسانی جداگانه برای تامین گاز طبیعی موتور مورد نیاز است. این سیستم شامل خطوط گاز، فیلترها و یک ریل سوخت یا کاربراتور طراحی شده برای گاز طبیعی است. انژکتورهای سوخت یا میکسر گاز را برای احتراق به منیفولد ورودی می‌رسانند.
توجه به این نکته مهم است که تبدیل یک موتور برای کارکردن با گاز طبیعی باید توسط متخصصان با تجربه ای انجام شود که در مورد الزامات و مقررات خاص در منطقه شما آگاه هستند. آنها اطمینان حاصل می کنند که اصلاحات به درستی انجام شده و موتور تبدیل شده با استانداردهای ایمنی و آلایندگی مطابقت دارد.
سیستم مدیریت موتور
واحد کنترل موتور (ECU) یا ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) نیاز به برنامه ریزی مجدد یا جایگزینی برای استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوخت دارد. ECU زمان تزریق سوخت، مدت زمان و مخلوط هوا و سوخت را کنترل می کند. همچنین سنسورهای مختلف را برای بهینه سازی عملکرد موتور کنترل می کند.
سیستم جرقه زنی
سیستم جرقه زنی ممکن است نیاز به اصلاح داشته باشد تا از زمان بندی مناسب احتراق برای احتراق گاز طبیعی اطمینان حاصل شود. این می تواند شامل تنظیم منحنی پیشروی جرقه یا نصب اجزای جرقه زنی تخصصی طراحی شده برای موتورهای گاز طبیعی باشد.
کنترل انتشار گازهای گلخانه ای
گاز طبیعی به طور کلی در مقایسه با بنزین سوخت پاک تری در نظر گرفته می شود. با این حال، سیستم های کنترل انتشار ممکن است همچنان برای رعایت مقررات محلی مورد نیاز باشند. این می تواند شامل نصب مبدل های کاتالیزوری و سنسورهای اکسیژن برای نظارت و کاهش آلاینده ها در گازهای خروجی باشد.
ملاحظات ایمنی
تبدیل موتور بنزینی به گاز طبیعی مستلزم رعایت استانداردهای ایمنی است. نصب صحیح سیستم‌های ذخیره‌سازی گاز، مکانیسم‌های تشخیص نشت و شیرهای قطع اضطراری برای اطمینان از عملکرد ایمن ضروری هستند.
برای خرید انواع موتور برق و کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان آبادیزل تماس بگیرید.
شماره های تماس : ۰۲۱۳۳۹۹۲۲۹۴ – ۰۲۱۳۳۹۱۴۰۸۴
پست قبلی
پست بعدی
دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید